いつもの・・・久松元のふぉとぐらふ。

今回はダブルでした。 スター・シーカーとダイヤモンド・プリンセスの出港です。 スター・シーカーが19時、ダイヤモンド・プリンセスが20時の予定でした。 スター・シーカーは定刻通りに離岸、ダイヤモンド・プリンセスに見送られての出港。 離岸して直ぐにスピードに乗れるのは小型だからこそ。 あっという間に女神大橋を通過して行きました。 続いてダイヤモンド・プリンセス、定刻より15分早い離岸でした。 光量が違います、シーカーの後ですので非常に明るく感じました。 乗客はそれ程デッキには出て来ていませんでした。 こちらは非常にゆっくりと進んできました。 とても静かに女神大橋を潜り抜けて出港していきました。 昨夜のナビゲーター・オブ・ザ・シーズに比べると控えめですがとても優雅な印象。 どちらにも良さがありますね。 明日はとても雅な客船が寄港します。。。 ではでは。。。

今回はナビゲーター・オブ・ザ・シーズの初寄港です。 先ずは入港。 8時の入港予定、7時過ぎに入港してきました。 久しぶりのボイジャー級の寄港です。 ボイジャー、マリナーに続いて三隻目のボイジャー級です。 この宇宙船の様なデザインが良いです。 イルカの群れをお供に入港して行きました。 出港は19時の予定でしたが。 定刻になっても離岸せず。 半時間遅れて動き出しました。 舷側の照明を落としてしまって暗い。 クァンタム級より小型ですが数字より大きく見えます。 デッキに乗客が沢山出て来ていました。 海面を滑る様に女神大橋を潜り抜けて出港して行きました。 久々のボイジャー級の撮影でしたが良い感じに撮れて良かったです。 2028年からボイジャー・オブ・ザ・シーズの日本発着クルーズが始まります。 その前にナビゲーターを撮影する機会が来るでしょうから楽しみに待ちたいです。 ではでは。。。 

10月も半分が過ぎて折り返しました。 今回はダイヤモンド・プリンセスの出港。 16時の予定でしたが15分前に離岸。 良く晴れて光線状態はバッチリでした。 狙っていたキラキラにはならずに残念。 パイロットが下船しダイヤモンドは感謝のホーン一発。 ゆっくり沖に向かって出港して行きました。 きっと綺麗な夕陽が見れたでしょう。 ではでは。。。 

今回はコスタ・セレーナの出港です。 本寄港をもってセレーナの長崎への寄港は最後。 2015年5月1日の初寄港から11年、長崎での最後の姿です。 19時の出港予定でしたが中々動きません。 約40分遅れて離岸、ゆっくり回頭しました。 慣れ親しんだ長崎の街を後に進んで来ます。 この11年、コロナ過を除いて一番コンスタントに寄港してくれた客船でした。 コロナの初期の頃には香焼の岸壁に数ヶ月滞在していた事もありました。 数多くの思い出を残してくれたセレーナ、ゆっくりと女神大橋を潜り抜けました。 セレーナは18日に東京を出港して日本を後にします。 ブエノスアイレスに向かい南米クルーズを実施した後地中海で運行される予定です。 恐らくもう日本には戻らないでしょう。 残念です。 来年のデリチョーザのワールドクルーズまでコスタの客船は寄港しません。 元コスタは寄港しますが。。。 ではでは。。。

今回はスター・シーカーとアザマラ・パシュートの入港の様子。 先に入港してきたのはスター・シーカーです。 9時の入港予定で8時過ぎに入って来ました。 パイロットもタグも無しでの入港。 小型ですが纏まりの有る良いデザインです。 続いてアザマラ・パシュート。 こちらは11時の予定で10時前に入って来ました。 スター・シーカーの後だと大きく見えます。 ゆっくりと入港して行きました。 パシュートは20時、シーカーは22時の出港。 大小関係なく複数の客船が同時に寄港するのは良いですね。 ではでは。。。 

今回はイースタン・ビーナスの出港です。 18時の出港、離岸してとてもゆっくりと回頭しました。 雨のせいで暗くなるのが早い。 乗客の姿がチラホラありました。 勢い良くササッと女神大橋を通過して出港しました。 天気予報大外れの雨の出港でした。 18時でこの暗さは予想外でした。 ではでは。。。