2019年5月1日 スター・レジェンド長崎出港。 Cruise ship STAR LEGEND departed from Nagasaki port.
令和の時代が始まりましたね。
9,900トンの一万トンに満たない小型のクルーズ客船です。
ですが、存在感は他の客船にも引けをとりません。
この船の船型は綺麗な引き波を作ってくれます。
薄い霧に霞む長崎の街並みと客船。
お決まりのカットですね。
露出を一段分明るくしてみましたがこの様に白く霞んだ状態には合いませんでした。
この後露出を落としました。
この位が丁度良い露出です。
段々と近付いてきました。
今回の出港は雨も降らず、風も無いベタ凪でしたので船体が海を滑る様に見えました。
このスター・レジェンドと姉妹船のスター・プライドとスター・ブリーズの三隻は元々シーボーン・クルーズの客船でした。
日本の港に寄港するシーボーン・ソジャーンに姿が似ているのはその為です。
今回の決めカット。
上手く撮れています。
このレジェンドと姉妹船の三隻は今年の10月より来年の11月にかけてイタリアのフィンカンティエリにて船体を25メートル延伸させる工事を行ないます。
今の姿を見れるのも残り僅かです。延伸前の姿を出来るだけ残せたらと思います。
今回も撮影に来られていたカメラマンの皆様、どうもお疲れ様でした。
撮影後に色々とお話をさせて頂き楽しかったです。
また宜しくお願い致します。
それでは。。。
そんな令和最初の長崎寄港客船としてその名を歴史に刻んだのは、ウインドスター・クルーズのラグジュアリー客船「スター・レジェンド」でした。
9,900トンの一万トンに満たない小型のクルーズ客船です。
ですが、存在感は他の客船にも引けをとりません。
この船の船型は綺麗な引き波を作ってくれます。
薄い霧に霞む長崎の街並みと客船。
お決まりのカットですね。
露出を一段分明るくしてみましたがこの様に白く霞んだ状態には合いませんでした。
この後露出を落としました。
この位が丁度良い露出です。
段々と近付いてきました。
今回の出港は雨も降らず、風も無いベタ凪でしたので船体が海を滑る様に見えました。
このスター・レジェンドと姉妹船のスター・プライドとスター・ブリーズの三隻は元々シーボーン・クルーズの客船でした。
日本の港に寄港するシーボーン・ソジャーンに姿が似ているのはその為です。
今回の決めカット。
上手く撮れています。
このレジェンドと姉妹船の三隻は今年の10月より来年の11月にかけてイタリアのフィンカンティエリにて船体を25メートル延伸させる工事を行ないます。
今の姿を見れるのも残り僅かです。延伸前の姿を出来るだけ残せたらと思います。
今回も撮影に来られていたカメラマンの皆様、どうもお疲れ様でした。
撮影後に色々とお話をさせて頂き楽しかったです。
また宜しくお願い致します。
それでは。。。








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