2020年2月20日　コスタ・アトランチカ修繕ドックへ。　Cruise ship COSTA ATLANTICA to repair dock.

2月1日に接岸したアトランチカ
やっとドックへ入れました～

13時半過ぎに入渠開始です。
ここからが長い・・・

 ドックへの入渠はとても慎重にゆっくり進みます

トップライトがキツイ時間帯
こう言う時は曇りが良いです・・・

作業がゆっくりですので色々な船が前を通り過ぎていきます

ドック入り

じわりじわりと

15時半過ぎに入渠完了
約2時間の作業でした。

いよいよアトランチカのメンテナンスが始まります
さて、セレーナ、ベネチアはどうなるか？
注目ですね！

ではでは。。。


コメント

コメントを投稿

このブログの人気の投稿

2023年10月16日　セブンシーズ・エクスプローラー長崎出港　Cruise ship SEVEN SEAS EXPLORER departed from Nagasaki port.

イメージ
今回は久しぶりのセブンシーズ・エクスプローラーの出港です。  18時半の出港予定でした、18時を回るともはや夜景。 予定より15分程早く離岸しました。 もうちょっと明るいと思っていたんですけど、ほんと暗くなるの早くなりました。 夜撮影とは逆の位置取りですのでシルエットの感じで撮影していきます。 木鉢側にも一つ明るい光源があると良いんですけどね。 最後は対岸の明かりで船首をシルエットに出来ました。 今後の18時以降の出港は暗いと肝に銘じる撮影でした。 それでは、また。。。
続きを読む

2019年4月29日　オイローパ２長崎寄港。　Cruise ship EUROPA 2 calls at Nagasaki port.

イメージ
世界には多数のクルーズ客船が就航しています。 もちろんどの客船もとても豪華で夢の様な船ばかりです。 そんな客船にもランクが存在します。 今回長崎に寄港したのは世界の数多の客船の最高峰、ランクは勿論第１位のラグジュアリー客船「オイローパ２」です。 世界に二隻しか居ないファイブスタープラスの格式を持つオイローパ２が長崎へと入港してきました。 因みに、もう一隻のファイブスタープラスの客船はこの船のお姉さんである「オイローパ」です。 ブリッチの下に展望デッキがある独特のデザイン。 サイドは突起が一切無くとてもフラットですね。 テンダーボートも埋め込み式です。 ４３，０００トンの中型サイズの船体です。 心配だった雨も降らず、良い入港撮影が出来ました。 ですが、出港では状況が一変しました。 雨に煙るオイローパ２と長崎。 降ってしまいました・・・しかし奇跡が。 出港に合わせる様に雨が止みました。 しかも挨拶代わりのメロディーホーン！ 雨が止んでオイローパ２も長崎の夜景もとてもクリアです。 長崎を後にするオイローパ２ とても雰囲気が出てます。 最近の客船は派手なライティングが流行りですがこの船はとてもシンプルで最小限のライトアップです。 女神大橋通過直前。 ピタリと決まりました。 今回は入港出港共に雨でちゃんと撮れない事を想定していましたが、終わってみれば何も問題は無かったです。 もしかするとこのオイローパ２は晴れ女なのかも知れないですね～ 世界最高に触れる事が出来た貴重な撮影でした。 雨の中撮影に来られたカメラマンの皆様、本当にお疲れ様でした。 次は平成最後の寄港。 飛鳥Ⅱと同じ様に平成の長崎を象徴する客船が長崎の平成ラストを飾ってくれます。 それでは。。。
続きを読む

2023年10月21日　ダイヤモンド・プリンセス長崎出港　Cruise ship DIAMOND PRINCESS departed from Nagasaki port.

イメージ
今回はダイヤモンド・プリンセスの出港です。 出港は16時の予定、秋晴れの美しい出港になりました。 出港直前のダイヤモンド・プリンセスと帰ってきた椿がエール交換。珍しい。 略時間通りの離岸でした。 お天気が良く青空と青い海の最高の組み合わせになりました。 女神大橋を潜る時に橋の影がドーンとかかりました。 外港に出るとキラキラ銀波。 船首で波を砕きながら沖に出て行きました。 今回はお天気は良かったですが北風が冷たかったです。 段々と厚着になっていきます。。。 ではでは。。。
続きを読む